Av YANG HAN i Vientiane, Laos | China Daily | Uppdaterad: 2024-10-14 08:20
Premiärminister Li Qiang (femte från höger) och ledare för Japan, Republiken Korea och medlemsländerna i Association of Southeast Asian Nations poserar för ett gruppfoto inför det 27:e ASEAN Plus Three-toppmötet i Vientiane, Laos huvudstad, på torsdag . TILLHANDAHÅLLS TILL KINA DAGLIGT
Företag i Sydostasien ser fler möjligheter på den kinesiska marknaden efter tillkännagivandet av en betydande uppgradering till frihandelsområdet Kina-ASEAN.
Vid det 27:e Kina-ASEAN-toppmötet i Laos huvudstad Vientiane på torsdagen tillkännagav ledarna för Kina och Association of Southeast Asian Nations den betydande slutsatsen av version 3.0 Kina-ASEAN Free Trade Area-uppgraderingsförhandlingarna, vilket markerar en milstolpe i deras ekonomiska relation.
"Kina är redan den största handelspartnern för ASEAN, så ... den här nya versionen av avtalet ger bara möjligheter", säger Nazir Razak, ordförande och grundare av private equity-företaget Ikhlas Capital i Singapore.
Nazir, som också är ordförande för ASEAN Business Advisory Council i Malaysia, sa till China Daily att rådet kommer att arbeta för att utbilda regionala företag om avtalets kapacitet och uppmuntra till ökad handel med Kina.
Kina-ASEAN Free Trade Area etablerades 2010, med en uppgraderad version 2.0 som lanserades 2019. Förhandlingar om version 3.0 inleddes i november 2022, med målet att ta itu med framväxande områden som den digitala ekonomin, grön ekonomi och anslutning till leveranskedjan.
Kina och ASEAN har bekräftat att de kommer att främja undertecknandet av 3.0-uppgraderingsprotokollet nästa år, sade det kinesiska handelsministeriet.
Kina har varit ASEAN:s största handelspartner under 15 år i rad, medan ASEAN har haft positionen som Kinas främsta handelspartner under de senaste fyra åren. Förra året nådde deras bilaterala handelsvolym 911,7 miljarder dollar, sade ministeriet.
Nguyen Thanh Hung, ordförande för det vietnamesiska konglomeratet Sovico Group, sa att uppgraderingen av Kina-ASEAN-frihandelsområdet "kraftigt kommer att stödja företag inom handel och investeringar och ge fler fördelar för företag i ASEAN-länderna och Kina att växa tillsammans".
Det uppgraderade avtalet kommer att göra det möjligt för ASEAN-företag att ytterligare utöka sina affärsförbindelser med Kina, sa Hung.
Efter att ha sett de ljusa utsikterna sa Hung, som också är vice ordförande i Vietjet Air, att flygbolaget planerar att utöka sina rutter som ansluter till kinesiska städer för både passagerar- och godstransport.
För närvarande driver Vietjet 84 rutter som förbinder 46 kinesiska städer från Vietnam och 46 rutter från Thailand till 30 kinesiska städer. Under de senaste 10 åren har flygbolaget transporterat 12 miljoner kinesiska passagerare till Vietnam, tillade han.
"Vi planerar till och med (att etablera) några joint ventures i Kina och i Vietnam," sa Hung och tillade att hans företag också arbetar nära med sina kinesiska motsvarigheter inom e-handel, infrastruktur och logistik.
Tee Chee Seng, vicepresident för Vientiane Logistics Park, sa att slutförandet av förhandlingarna om Kina-ASEAN FTA 3.0 är en bra början för Laos, eftersom landet kan spela en viktigare roll för att underlätta regional handel och logistik under uppgraderat avtal.
Laos kommer att gynnas som det enda ASEAN-landet som är anslutet till Kina med järnväg, sa Tee och citerade Kina-Laos Railway som startade sin verksamhet i december 2021.
Den 1 035 kilometer långa järnvägen förbinder Kunming i Kinas Yunnan-provins med Laos huvudstad Vientiane. Under de första åtta månaderna i år hanterade den mer än 3,58 miljoner ton import och export, en ökning med 22,8 procent jämfört med föregående år.
Eftersom FTA-uppgraderingen kommer att uppmuntra fler människor att leta efter möjligheter i både Kina och ASEAN, sa Tee att det kommer att inleda en ny era för Vientiane Logistics Park och för Laos när det gäller handel och investeringar.
Vilakorn Inthavong, chef för marknadsavdelningen på Alo Technology Group i Laos, sa att han hoppas att det uppgraderade frihandelsavtalet ytterligare kan underlätta processen för ASEAN-produkter att komma in på den kinesiska marknaden, särskilt genom att förkorta godkännandetiden för nya produkter - en kritisk faktor för små och medelstora företag.
Vilakorn sa att han välkomnar fler kinesiska investeringar i förnybar energi för att utveckla Laos leveranskedja. "Vår grupp arbetar också med ett företag i Kinas Yunnan-provins för att utveckla en leveranskedja för elfordon i Laos."
Vilakorn noterade att hans grupp driver en e-handelsmarknad för tillverkade i Laos-produkter och exporterar laotiska jordbruksprodukter till Kina.
Posttid: 16-10-2024